PRIVATEER PRIDE

No surrender — final stint

腕が震えても踏み続ける

ラストラップ　燃料警告灯

それでもブレーキは遅らせる

No excuse — privateer pride

順位以上の戦いがある

チェッカーの旗の向こう側

私はまだ速くなれる

Ignition… fuel pressure OK

Radio check — copy?

…Copy.

パドックの隅　テントのガレージ

発電機の音が夜を裂く

奴らのトランスポーターは

もう照明を落としている

使い回しのブレーキパッド

ローターにはヒートクラック

トルクレンチを握る手が

まだドライバーに戻らない

エンジニアは一人だけ

ロガー解析も自分でやる

サスペンションのクリック数

ノートに手書きで残した

「燃料は5周軽めにしよう」

それが予選の賭けになる

新品タイヤは1セットだけ

アウトラップに全てを懸ける

Push, push — qualifying lap

タイヤは一周しかもたない

ウィンドウに入れろ　この1コーナー

温度は今しか無い

I’m on the limit, braking late

ABSは無い　自分の足だ

資金差なんて言わせない

コンマ1秒を削り取れ

決勝前のドライバーズブリーフィング

BoPの表を睨みつける

同じクラスのはずなのに

ストレートだけ置いていかれる

スティントは40分

体力の配分を計算する

燃料消費　ラップペース

頭の中で並走する

周回遅れを処理しながら

タイヤは既にグレイニング

ステアが重くなっていく

それでもアクセルは抜かない

「Rear is sliding, rear is gone」

無線に乗る自分の声

「あと5周耐えてくれ」

クルーの声が背中を押す

Stay out, stay out — no pit yet

ピットロスは取り戻せない

ブルーフラッグ　ラインを読む

でも勝負は譲らない

Fuel map lean, engine save

それでもラップは落とさない

ワークスの後ろ姿へ

ブレーキングで並びかける

新品タイヤ　エア圧完璧

データも風洞もシミュレータもある

でも私たちには

夜通し組んだギア比がある

スポンサーのロゴは小さい

けれど意味は重い

この一周で守るのは

チームの次の参戦費用

​

No surrender — final stint

腕が震えても踏み続ける

ラストラップ　燃料警告灯

それでもブレーキは遅らせる

No excuse — privateer pride

順位以上の戦いがある

チェッカーの旗の向こう側

私はまだ速くなれる

リザルトは8位

トロフィーは無い

でもデータロガーの

自己ベストラップが光っている

「次はいける」

無線を切る前

誰にも聞こえない声で

そう呟いた